DIN 33430 BEHÖRDEN-ZERTIFIZIERT

DER NEUE
VOLKS-WERK ID.NULL

Schluss mit Software-Abstürzen, unbeleuchteten Touch-Slidern und heimlichen Prüfstands-Tricks. Der ID.NULL ist das weltweit erste Automobil mit 0% Digitaltechnik, 0% Touchscreen und 100% Gusseisen. Maximale Haptik, ausfallsichere Handkurbeln und amtliches Thermopapier-Fax serienmäßig im Handschuhfach.

🧮 In DM konfigurieren
0,0 % Software-Bugs & Abstürze
4,2 Kurbelumdrehungen / Scheibe
100 % EMP- & Stromausfallsicher
VOLKS-WERK ID.NULL Seitenansicht
MODELLJAHR 1984 / 2026

*Abbildung zeigt ID.NULL Sonderausstattung mit Gusseisen-Kurbeln und Handchoke.

OFFIZIELLES KONZERN-STATEMENT

„Wir haben verstanden: Software war ein Fehler.“

Eine Botschaft des Vorstandsvorsitzenden Dr. Herbert Schummelt an Aktionäre, Kunden und das Kraftfahrt-Bundesamt.

👨‍💼

Dr. Herbert Schummelt

Vorstandsvorsitzender VOLKS-WERK AG (Wolfsburg-Gummersbach)

„Liebe Autofahrerinnen und Autofahrer, in den vergangenen Jahren haben wir Ihnen viel zugemutet: Touch-Slider, die man im Dunkeln nicht findet, Software-Updates, die über Nacht die Scheibenwischer lahmlegten, und Abgastests, bei denen unsere Programmierer etwas zu kreativ waren. Deshalb ziehen wir jetzt die Reißleine. Der neue ID.NULL verzichtet auf jegliche Halbleiter. Wo früher ein Display einfror, schlägt jetzt ein massiver Bakelit-Kippschalter mit 90 Dezibel ein. Wo früher ein Touchscreen versagte, kurbeln Sie die Scheibe mit solider Gusseisen-Mechanik nach unten. Und Ihre Steuererklärung senden Sie ab sofort direkt aus dem Handschuhfach per 9600-Baud-Telefax. Das ist deutsche Ingenieurskunst, wie sie im Buche steht!“

Aktenzeichen: VW-KBA-1984-NULL DIN Stempel
DIE HAPTIK-REVOLUTION

Haptische Fenster-Kinetik™

Warum unzuverlässige Touch-Taster bedienen, wenn Sie 4,2 Umdrehungen purer Muskelkraft spüren können? Probieren Sie es selbst aus: Greifen und drehen Sie an der Kurbel!

🌲🌲 🛣️ AUTOBAHN A2 (WOLFSBURG) 🌲🌲
Gusseisen-Fensterkurbel

☝️ ANLEITUNG: Kurbel anklicken & im Kreis drehen

Hermetisch abgedichtet (TÜV-Klasse 1)

Fensterheber-Telemetrie

Jede Umdrehung aktiviert die patentierte Gusseisen-Spindel. Keine klemmenden Relais, keine Kurzschlüsse bei Starkregen, 100% stromausfallsicher.

Öffnungsgrad 0% (0 mm)
Umdrehungen 0.0 / 4.2
Trizeps-Workout 0.00 kcal
EMP-Resistenz 100 %
FENSTER-SENKUNG (DIN 70020) STUFENLOS
INTERAKTIVES ARMATURENBRETT

Das Cockpit ohne Bluescreen

Klicken Sie auf die leuchtenden Hotspots, um die revolutionären analogen Baugruppen im Detail zu inspizieren.

VOLKS-WERK Cockpit Diagramm
📠
DIN 33430 / KBA-ZULASSUNG 1984

Telefax-Connect Pro (Handschuhfach-Edition)

Direkt im Handschuhfach integriertes 9600-Baud-Thermopapier-Faxgerät. Ermöglicht das Einreichen von Steuererklärungen, Urlaubsanträgen und amtlichen Beschwerden während des Überholvorgangs. Ausfallsicher gegen 100% aller Hacker-Angriffe.

Interaktiver Abakus-Trip-Computer

Klicken Sie auf die Holzperlen, um die Restreichweite manuell zu berechnen:

Berechnete Reichweite: 150 km (DIN-Genauigkeit ±0%)
TRANSPARENZ-OFFENSIVE 2.0

Prüfstand-Sensorik 3.0 & Bi-Pedal-Hybrid

Früher versteckten wir die Prüfstandserkennung im Programmcode. Heute geben wir Ihnen die volle manuelle Kontrolle mit einem massiven Industrie-Hebelschalter!

Der Manuelle Prüfstands-Schalter

Sobald Sie zur Hauptuntersuchung beim TÜV vorfahren, betätigen Sie einfach diesen Schalter. Ein mechanischer Seilzug schließt die Schornsteinklappe und leitet sämtlichen Ruß diskret in das Handschuhfach. Auf der Autobahn schalten Sie einfach wieder auf Realbetrieb.

REALBETRIEB PRÜFSTANDS-MODUS
⚠️ WERKSTATT-SONDERGENEHMIGUNG GILT
3.840 g/km Ruß & Asche
💨 REALBETRIEB: Volle Kraft der ungefilterten Brikett-Verbrennung.
Bi-Pedal Hybrid

Bi-Pedal Hybridantrieb

Klappbare Tretkurbeln unter den Fußmatten. Sollte der Tank leer sein, treten Fahrer und Beifahrer einfach gemeinsam in die Pedale (Feuerstein-Prinzip Deluxe).

Anlasser-Kurbel

Kurbelstart-Vorrichtung

Keine streikenden 12V-Lithium-Akkus mehr im Winter. Stecken Sie die Kurbelstange vorn in die Stoßstange und werfen Sie den Motor mit beherztem Schwung an.

Choke mit Drahtseilzug

Choke mit Drahtseilzug

Echtes Gemisch-Management durch Fingerspitzengefühl. Ziehen Sie den roten Bakelit-Knopf, bis der Auspuff sanft schwarz räuchert.

OFFIZIELLER BESTELLSCHEIN

Der Volks-Konfigurator

Stellen Sie Ihren ID.NULL nach DIN-Norm zusammen. Alle Preise werden transparent und wertstabil in Deutscher Mark (DM) berechnet.

ID.NULL Konfigurationsansicht

1. Lackierung wählen (DIN 55928):

GESAMTPREIS (AB WERK): 19.750 DM
DDR-Mark: 82.950 MarkEuro: ca. 10.098 €

🔄 2. Fensterheber-Kinetik

📠 3. Büro- & Infotainment-Paket

⚙️ 4. Antriebskonzept

🌭 5. Original Konzern-Zubehör

FAKTENCHECK NACH DIN 0815

ID.NULL vs. Das moderne Digital-Auto

Warum sich die analoge Rückbesinnung im Alltag bezahlt macht:

Funktion / Bauteil VOLKS-WERK ID.NULL Herkömmliches Digital-Elektroauto
Fensterheber Gusseisen-Handkurbel
4,2 Umdrehungen, 100% stromausfallsicher, trainiert Trizeps.
Touch-Sensorik im Plastikarm
Verklemmt bei Regen, reagiert mit 2,4 Sekunden Latenz.
Software & Updates 0% Software / Lochstreifen per Post
Kann nicht gehackt werden. Keine Bluescreens bei 130 km/h.
Over-the-Air Update (12 GB)
Auto bleibt über Nacht mit Fehlermeldung 0x884F in der Garage stehen.
Lautstärkeregelung Massiver Riffel-Drehknopf
Rastet mit 80 Nm fühlbar ein. Auch mit Fäustlingen bedienbar.
Unbeleuchteter Touch-Slider
Im Dunkeln unsichtbar. Verstellt versehentlich die Sitzheizung.
Amtliche Kommunikation Telefax-Connect Pro (Handschuhfach)
Behördenkonform nach DIN 33430 mit Quittungsstempel.
Sprachassistent in der Cloud
„Ich habe dich leider nicht verstanden. Spiele Helene Fischer.“
Bordcomputer Buchenholz-Abakus
Null Boot-Zeit. Sturzfest bis 40g, keine Pixelfehler.
15-Zoll OLED Display
Spiegelt in der Sonne, sammelt Fingerabdrücke und friert im Winter ein.
Notfall-Antrieb Bi-Pedal Tretkurbel-Hybrid
Passagiere treten bei Stau einfach in die Pedale.
Abschleppdienst nötig
Batterie tiefentladen, 4 Stunden Wartezeit auf dem Standstreifen.
BEHÖRDEN- & FACHPRESSE

Stimmen zur Analogen Revolution

★★★★★

„Als Oberamtsrat im Finanzamt Wolfsburg schätze ich die nahtlose Fax-Integration. Endlich kann ich Einsprüche gegen Grundsteuerbescheide direkt während der Fahrt einreichen!“

Hans-Jürgen K.
Oberamtsrat a.D., Wolfsburg
★★★★★

„Früher habe ich wochenlang Software-Bugs für den VW-Konzern gesucht. Im ID.NULL habe ich die Motorhaube geöffnet und nur einen Keilriemen und eine Kurbelwelle gefunden. Ich habe geweint vor Glück.“

Gerd Schummelt
Ehem. Chef-Softwareentwickler
★★★★★

„Testurteil: SEHR GUT (DIN 0815). Das erste Auto seit 30 Jahren, das nicht piept, wenn man ohne Gurt eine Currywurst aus dem Warmhaltefach nimmt.“

Auto Bild Klassik & Kurbel
Ausgabe 08/2026